V tem poročilu vam bom povedal o svoji osebni izkušnji dvomesečnega potovanja z motorjem po otoku Sumatra v Indoneziji jeseni 2015: koristni nasveti, skupni stroški potovanja (vsi stroški: motor, hoteli, hrana , gospodinjstvo, vizum, letalske karte itd.) ter Oglejte si tudi vse o nakupu in prodaji kolesa v Indoneziji in moj mini vodnik po skrivnih slikovitih točkah Sumatre.
Septembra 2015 sem odšel v Indonezijo, na otok Sumatra, da bi tam kupil motocikel in se na njem podal na samostojno samostojno potovanje. Glavni namen potovanja je bil prečkati ekvator - moje stare sanje, hotel sem to narediti na tleh, da bi v celoti izkusil prehod te pomembne meje, ki planet deli na polovico. Trase nisem razdelal, saj sem se takoj odločil, da grem samo proti jugu in se ustavim na krajih, ki so mi všeč, kolikor sem hotel.
Posledično v mesecu in pol nisem potoval prav veliko - približno 2000 km. Večkrat sem popravil motocikel (kar je trajalo 4-5 dni) in ponekod ostal dolgo: pet dni v Berastagiju, štiri dni v jezeru Toba, štiri dni v Tapaktuanu, teden v Bukittinggiju in celo preživel sedem leta na jezeru Maninjau - zato nisem preživel veliko časa neposredno na poti.
Moje potovanje z motorjem na Sumatri je trajalo skoraj dva meseca, nekaj dni pa sem preživel v Penangu (Malezija) in tam zaprosil za indonezijski vizum.
Moje številke potovanj in fotografije s tega potovanja najdete po številnih povezavah, razpršenih po celotnem besedilu. Vse opombe s tega potovanja z motorjem najdete na mojem blogu.
Če imate kakršna koli vprašanja - vprašajte v komentarjih.
Nakup in prodaja motocikla v Indoneziji
Nakup
Približno pet dni je trajalo, da sem našel in kupil motocikel za mojo motoristično turnejo po Indoneziji. Uradno tujec brez dovoljenja za prebivanje v tej državi ne more kupiti prevoza na svoje ime, vendar vsi Indonezijci ob nakupu motornih koles ne izdajo dokumentov na svoje ime. Postopek nakupa motocikla iz rok je zelo preprost - vi daste denar, v zameno pa prejmete dokumente, ključe in motocikel sam. Sploh ni treba vpisovati svojega imena v podatkovni list. Zato sem bil sprva odločen kupiti rabljeno opremo.
V prvih dneh v Banda Aceh sem poskušal najti prodajna mesta za rabljena kolesa. Teh nisem mogel najti (čeprav sem kasneje ugotovil, da so - na trgu blizu glavne mestne mošeje), zato sem se po pomoč obrnil na tamkajšnje prebivalce. Skozi kavč surfanje sem našel mladega moža Aula, ki se je strinjal, da mi bo pomagal najti in kupiti motocikel. V treh dneh (na vzhodu ni običajno hitenja) smo to nalogo opravili in kupil sem Yamaho Byson iz leta 2011 (skupinsko iskanje motocikla). Prodajalec mi je izročil dokumente, ključ in motocikel, poleg tega pa mi je napisal potrdilo o prejemu 11,7 milijona rupij - moje ime se je pojavilo šele na tem računu (kar lahko mimogrede služi kot dokazilo o lastništvu v primer morebitnega preverjanja dokumentov s strani policije).
Prodajalce smo iskali na spletnem mestu z zasebnimi oglasi olx - to je v indonezijščini, lahko pa uporabite google prevajalec. Zelo priročno spletno mesto - razvrstite lahko po mestu, znamki motocikla, letu izdelave in drugih parametrih.
Dokumenti za motorna kolesa, ki jih morate imeti:
- Buku pemilik kendaraan bermotor - knjiga lastnika T / s.
- STNK (Surat Tanda nomor kendaraan bermotor) - potrdilo o registraciji t / s.
- Surat katetapan pajak daerah - Potrdilo o plačilu letnega davka.
Na kaj je treba biti pozoren pri nakupu. Poleg stanja motocikla preverite, ali se številke ujemajo s tistimi, ki so navedene v dokumentih, veljavnost registrske številke, datum plačila letne prometne takse, provinca, v kateri je kolo registrirano.
Moj Bison je bil registriran v sosednji provinci - zame ni bilo pomembno, toda na koncu je ta odtenek povzročil dodatne stroške. Moral sem plačati letni davek, a ker sem bil v drugi provinci, tega ni bilo mogoče storiti brez podkupnine. Aul in njegovi prijatelji so pomagali narediti vse v dveh dneh, vendar so morali odšteti skoraj milijon rupij.
Prvotna cena tega kolesa je bila 12,5 milijona, Aul je prodajalca prepričal, naj zniža ceno na 11,7 milijona. Zdaj razumem, da je bilo tudi to malo drago - glede na to, da je bilo motorno kolo registrirano v drugi provinci, je bilo mogoče cena z zaupanjem. vsaj 1 milijon. Toda toliko sem si želel, da bi čim prej prišel do kolesa, da v tistem trenutku nisem razmišljal o denarju.
Prodaja
To ni enostavno narediti v kratkem času. Začel sem obsežno kampanjo in začel ofenzivo na štiri fronte hkrati:
- Sprejeta pomoč pri iskanju kupca, ki so ga ponudili fantje, ki delajo v mojem bivanju (eden od njih ima brata, ki prodaja rabljene motocikle);
- Lastniku hiše se je ponudil, da bo kupil motocikel;
- Začel sem se voziti po mestu in iskati prodajalce, ki prodajajo rabljena kolesa;
- Objavil oglas na olx.
Na napovedi je odgovoril študent, ki se je domislil smešnih zgodb o tem, da živi v mošeji, ima malo denarja, nato pa, da je imel brat nesrečo, da je bilo potrebno zdravljenje, študent pa še manj denarja.
Gospodinja je vsako jutro oznanila, da rabi več časa za razmislek.
Trgovci niso hoteli kupiti kolesa, registriranega v drugi provinci.
Tip, čigar brat prodaja motocikle, je razmišljal le o tem, kako zaslužiti več denarja z njegovo pomočjo, in ni uspel v vseh pogajanjih s potencialnimi kupci.
Vsa ta zmešnjava je trajala pet dni, že sem začel razmišljati, da ne morem iz tega močvirja (Padang je naredil slab vtis, gostiteljica in njeni zaposleni tudi, njen duševno zaostali sin je pogledal v mojo sobo, vsi ljudje v mestu zdelo se je nesramno, neprijetno, nepošteno in tudi zamašenost je bila nevzdržna). Pripravljen sem bil skleniti pogodbo za vsako ceno, samo da bi čim prej odšel iz tega kraja.
Kot rezultat, je Bizon kupila hostesa za 7 milijonov rupij. Ga bo dal v najem turistom - mislim, da je to najboljša možnost za Bizon, da bo še naprej služil popotnikom. Težko se je ločil od motocikla.
Šele po prejemu denarja od gostiteljice sem takoj kupil vozovnico za naslednji let v Medan z odhodom čez 14 ur - še eno noč v Padangu in bil sem tak. Preostale tri dni pred poletom v Penang sem preživel na jezeru Toba in se mesec dni kasneje vrnil tja, vendar brez Bizona.
Potni stroški za Indonezijo
Tu bom naštel vse svoje stroške za dva meseca lastnega potovanja v Indoneziji in nekaj dni na otoku Penang, ki so se pripravljali.
Za nadzor nad potnimi stroški uporabljam posebne mobilne aplikacije, zato je moj potni proračun podroben.
Tečaj (jesen 2015): 1 $ = 14 tisoč indonezijskih rupij = 4,1 malezijski ringgit = 65 rubljev.
1. Leti do Sumatre
- Vozovnica Moskva - Penang (preko Dohe in Kuala Lumpurja) je stala 21.000 rubljev. ena smer.
- Vozovnica Penang - Banda Aceh je stala 4.300 rubljev.
- Vstopnica Padang - Medan je stala 400 tisoč rupij.
- Vozovnica od Medana do Penanga je stala 30 dolarjev.
Skupno so me stali vsi leti 457 $... Toda pozor, to je brez vrnitve v Rusijo, vendar povratne letalske vozovnice ne bodo stale veliko več kot enosmerne vozovnice.
2. Vizum
Cena vizuma za Indonezijo za dvomesečno potovanje je 190 ringgit, oz 45 $... Prejeto v Penangu v Maleziji. To se naredi zelo preprosto v dveh dneh, paket dokumentov je minimalen. Preberite naš podroben članek o indonezijskih vizumih.
3. Motorno kolo
Kupil sem kolo za 11,7 milijona rupij, še 850 tisoč je bilo vredno plačati davek (450 - davek, 400 - podkupnina). Kolo sem prodal za 6,75 milijona. Skupna poraba za kolo (nakup minus prodaja) je bila 414 $.
Popravila (po nakupu, po padcih in za odpravljanje težav med potovanjem) so znašala 1 milijon Rs, oz 71 $.
Stroški bencina: 400.000 Rs oz 30 $.
Oprema (čelada, rokavice, dežni plašč): 240 tisoč rupij, oz 17 $.
4. Hoteli
Stanovanjski stroški v Indoneziji so znašali 6.276.000 Rs, hotelski pa v Penangu 239 Rs. Skupaj: 505 $, to je približno 8,4 USD na dan.
5. Medicina
Stroški zavarovanja za Indonezijo in Malezijo znašajo 10 490 rubljev (vključeno je tudi tveganje vožnje z avtomobilom). Nakup manjkajočih zdravil za mojo prvo pomoč je stal 1.580 rubljev. Skupaj: 186 $.
6. Mobilni internet
Kako kupiti kartico SIM z internetnim paketom, preberite spodaj v nasvetih. Stroški treh kartic SIM in enega dopolnitve stanja so znašali 300 tisoč evrov, oz 21 $.
7. Prehrana
Stroški prehrane v jedilnici: 3 milijone IDR + Ringgit 124 = 257 USD.
Sadje me je stalo 500.000 Rs ali 35 USD.
Za živila v trgovinah (oreški, voda, čips itd.) Sem zapravil 450 tisoč ringgitov ali 32 dolarjev.
Skupaj sem zapravil približno 330 $, kar bo glede na en dan približno 5 USD - zelo proračunsko. Dobro sem jedla: kaj hočem in koliko hočem. V povprečju bo kosilo (riž / rezanci z dodatki + kozarec gostega sveže iztisnjenega soka, pire) stalo približno 20-25 tisoč rupij ali 1,5-2 dolarja.
8. Prevoz
Trajekti, avtobusi, taksiji, rikše itd. stalo me je 33 USD + najem motorja v Penangu za en dan stane 8 USD. Skupaj: 41 $.
9. Oblačila
Kavbojke in superge: 40 $.
10. Razno
70 $
Skupni stroški potovanja v Indoneziji
Proračun mojega dvomesečnega samostojnega potovanja na Sumatri je bil vključen z vsemi stroški 2 200 $, ki je po trenutnem tečaju enak 145.000 rubljev.
Indonezija je zelo poceni država za življenje in potovanja, a znesek je na koncu izpadel spodobno. Vendar pa se zaradi slabega tečaja prestraši le, če se prevede v rublje. To ne pomeni, da je 2200 dolarjev veliko za dvomesečno potovanje, vse lete in nakup motocikla.
Sami v Indonezijo: nasveti
Bodite prepričani, da kupite dobro dežni plašč in pomislite, s čim boste pokrivali svojo prtljago - močne plohe na Sumatri.
Ruske sim kartice... Če boste v Maleziji izdali indonezijski vizum (to je najlažji način), bodite previdni - sim kartice SIM Tele2 v tej državi ne delujejo v gostovanju! Imam jih dva (stara in povsem nova) - obe se ne moreta povezati v omrežje. Bolje je, da se niti ne zapletete s tehnično podporo, odkrito se posmehujejo in od njih ne morete dobiti pomoči. Pri tem bodite previdni, saj lahko ostanete brez možnosti, da obiščete internetno banko in upravljate svoje račune.
Internet v Indoneziji... Ne upajte veliko na indonezijski wi-fi v hotelih - ni vedno tam, in če je, ni zelo dober. Če želite imeti internet vedno pri roki (in ga morate imeti - na primer za delo spletnega prevajalca), priporočam nakup sim-kartic SimPati. Trikrat sem kupil kartico SIM za mobilni internet s paketi po 2-3,6 GB. Ko sem v eni od vasi prosil najstnike, naj mi pošljejo denar na račun in povežejo nov paket. Zaman - za 60 tisoč sem prejel le 600 MB, kar je dražje kot nakup nove kartice SIM z 2 GB. Zato je bolje, da vržete starega in kupite novega. Paket se samodejno poveže, v telefon morate samo vstaviti sim kartico in vse bo delovalo. Preverjanje preostalega internetnega prometa: * 889 #.
Ceste v provinci Aceh so odlični! Ceste na Zahodni Sumatri so večinoma precej dobre. Ceste na Severni Sumatri so grozne in včasih manjkajo. Nikoli ne bom pozabil svojega najtežjega dne potovanja, ko mi je uspelo prevoziti le 100 km po grobih cestah.
Jezik... Naučite se nekaj ducatov osnovnih besed v indonezijščini (zelo enostavno jih je izgovoriti in razumeti), ki so lahko koristne pri komunikaciji in reševanju vsakodnevnih težav, pa tudi številk. To vam bo zelo olajšalo življenje, saj le redki govorijo angleško, zaslužili pa boste tudi odobravanje domačinov, ki bodo izjemno veseli, da se poskušate naučiti njihovega jezika.
Skrivni kraji Sumatre
O znamenitostih, narodnih parkih itd. informacije lahko najdete sami. Tu bom sestavil majhen seznam zanimivih in zelo slikovitih krajev na Sumatri, o katerih pa ne boste brali v vodnikih.
- Otok Veh (Sabang). Turisti gredo na severni del otoka - tam so penzioni in plaže. Priporočam vožnjo po cestah južnega dela Vehe - čudoviti razgledi, prijetna ovinkasta cesta s popolnim pomanjkanjem prevoza, osamljene plaže. Na splošno je cel otok dober - tu se lahko upokojiš in si oddahneš od vsega.
- Plaža Lho-Nga (20 km od Banda Aceh). Ogromna, čudovita plaža, skoraj zapuščena. Čudovito!
- Cesta na jug od Banda Aceh vzdolž zahodne obale Sumatre - odsek 150 km je zelo slikovita: gore, plaže, kavarne na kolih nad pečinami s pogledom na ocean.
- Cesta skozi gore vzdolž severovzhodne obale jezera Toba.
- Cesta v gore iz mesta Pangururan na otoku Samosir v jugozahodni smeri od Tobe. Strm vzpon po serpentini do višine skoraj 2000 metrov po ozki neravni cesti brez ograj in brez dna pečine na vaši levi meter stran.
- Slikovita reka z visečim mostom točno na polovici poti med Padang Sidempuan in Panyambungan. Na splošno je privlačnost tega kraja slap, vendar je popolnoma neuporaben. Reka in most sta bolj zanimiva.
- Sipoholon Hot Springs - polovica poti od Tobe do Padangsidempuana. Fantastične pokrajine.
- Jezero Maninjau je mirno, osamljeno, skoraj neznano mesto 40 km od mesta Bukittinggi. Na tem jezeru živim sedem let - bil je čudovit čas.
Prav tako ne morem molčati o treh precej znanih krajih na Sumatri, ki jih je vredno obiskati med potovanjem - so tako dobri, da jih moram omeniti ločeno:
- Jezero Toba - čarobno mesto v vseh pogledih: čudovite gore, ogromno jezero, čist zrak, svežina in hlad, prijetna gostišča za 5 dolarjev na sami obali, svet žganih pijač, grobovi bataških kraljev in čarobne gobe.
- Vulkan Sibayak - drugi svet.
- Vulkan Marapi - drugi svet.
Darilo so mi dali vulkani - na obeh sem taval čisto sam. To je bilo nekaj najlepših izkušenj mojega potovanja v Indonezijo! Preberite mojo objavo na sprehodu med mrzlo mlečno meglico na Marsovski površini vrha vulkana Marapi in dvournem spustu z nje ponoči skozi džunglo.
